WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
AutoStax in the City
AutoStax in the City
Foto: TGW
Die Einzelstück-Kommissionierung spielt eine immer wichtigere Rolle, weil in kleine Cityfilialen anstelle von Handelsverpackungen auch einzelne Chargen geliefert werden sollen. Mit «FullPick» lassen sich «klassische» Filialen weiterhin sowohl mit Paletten als auch mit Rollcontainern vollautomatisch versorgen.
Die modulare Lösung für das Kommissionieren von Mischpaletten (Mixed Case Palletizing) basiert auf der jahrzehntelangen Erfahrung von TGW – unter anderem im Kühl- und Tiefkühlbereich. Die Experten des Intralogistik-Spezialisten analysierten und optimierten den gesamten Prozess vom Wareneingang über die Sequenzierung bis zur vollautomatisierten Kommissionierung. Erfahrungen aus Best Practice-Beispielen, unter anderem von COOP in der Schweiz, flossen in die standardisierten Module ein.
So floss in die neue Generation des dort zum Einsatz kommenden Palettierroboters AutoStax langjährige Praxiserfahrung ein. FullPick enthält ausserdem ein optionales, vollintegriertes Modul für die Einzelstück-Kommissionierung (Split Case Picking). Der grosse Vorteil: Für diesen Vorgang ist kein separates Modul wie bei herkömmlichen Systemen nötig.
«Mit FullPick stellen sich Kunden flexibel für Änderungen der Filialstruktur auf. Weil auch in der Lebensmittelindustrie und im -einzelhandel das Heraklit-Motto ‚Nichts ist so beständig wie der Wandel‘ gilt, lautet die zentrale Frage nicht mehr, ob automatisiert werden soll, sondern vielmehr wann», sagt Michael Schedlbauer, Vice President Business Development Grocery bei TGW.
Volatile Lieferketten, Arbeitskräftemangel, strengere Ergonomievorschriften und die Flächenverfügbarkeit sind laut TGW-Experten die grössten Automatisierungs-Treiber. «Gerade im Kühl- und Tiefkühlbereich stellen die gestiegenen Energiepreise ein immer wichtigeres Kriterium dar. Je weniger Volumen dank kompakter Automatisierung gekühlt werden muss, desto geringer die operativen Kosten», erklärt Schedlbauer.
Einen zusätzlichen Schub bekommen Projekte in der Kühl- und Tiefkühllogistik, weil sich tendenziell mehr Menschen gesünder ernähren als früher und daher sensible Lebensmittel wie Obst, Gemüse, Milch- oder Proteinersatzprodukte in kürzester Zeit an die Filialen verteilt werden müssen. Auch Discounter, die über Jahrzehnte auf optimierte manuelle Prozesse setzten, schwenken zunehmend auf den Pfad der Automatisierung. FullPick biete den Vorteil, dass sich das System sowohl in Neubauten (Greenfield) als auch in bestehenden Gebäuden (Brownfield) implementieren lässt.
