WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Der «Renner» unter der Hallendecke
Der «Renner» unter der Hallendecke
Ein patentiertes modulares Deckenkransystem eines Anbieters namens CeiliX, das die Logistik- und Fertigungsindustrie revolutionieren soll, wird auf der LogiMAT mit einem «Infinity Crane» sein Debüt geben. Es erlaube den Einsatz in Bereichen, die durch bisherige Kräne nicht abgedeckt werden konnten.
In naher Zukunft wird CeiliX es Robotern ermöglichen, frei an der Decke zu fahren und damit mehr Effizienz, Flexibilität und Platzersparnis in Produktion und Logistik zu bringen. Der InfinityCrane könne vollkommen frei und ohne räumliche Einschränkungen in alle Richtungen bewegt werden – vorwärts, rückwärts, seitlich oder diagonal. Auch Hindernisse wie zum Beispiel Säulen im Raum stellen laut Hersteller kein Problem dar.
Basis für die CeiliX Technologie ist ein modulares, an der Decke montiertes Schienensystem. Es lasse sich schnell installieren, nach Baukastenprinzip flexibel an jeden Raum anpassen und mühelos erweitern, wenn die Anforderungen steigen. Mehrere InfinityCranes können im gleichen Raum zur gleichen Zeit eingesetzt werden, ohne sich gegenseitig in die Quere zu kommen. So werden neue Funktionen möglich, wie beispielsweise das Drehen von Objekten in der Luft.
Die CeiliX Technologie kann jedoch viel mehr als Krananwendungen. Mit verschiedenen Werkzeugen wie Roboterarmen, Hebezeugen und Sensoren ausgestattet, sollen die Deckenfahrzeuge in Zukunft in der Lage sein, Aufgaben zu übernehmen, die bisher separate Maschinen oder manuelle Arbeit erforderten.
In etlichen Fällen seien Einsparungen von 30 bis 50 Prozent der Lager- oder Produktionsflächen dadurch möglich, dass Transportwege vom Boden an die Decke verlegt werden können.
Neue Dimension
«Indem wir die Decke als neue Dimension für freie Bewegung erschliessen, revolutionieren wir die Abläufe in Fabriken, Lagern und Unternehmen», erklärt Mathias Entenmann, Mitgründer und CEO von CeiliX. Seit 2024 ist der weltweit erste Prototyp in einem Showroom in Euskirchen im Einsatz.
Besucher der LogiMAT 2025 können Live-Demonstrationen am CeiliX-Stand beiwohnen.
Fotos: CeiliX
Bei CeiliX gibt es auch einen «SkyRunner» in mehreren Ausführungen. Eine erste verfügbare Version ist für eine Nutzlast von 250 kg zugelassen. Versionen für 500 kg und mehr sind in Planung.
CeiliX wurde 2024 von Torsten Siedel, Mathias Entenmann und Lisa Seipp gegründet und hat bereits Pre-Seed-Funding in Höhe von über zwei Millionen Euro eingesammelt.
An der LogiMAT: Eingang Ost / Stand EO91A
